Старый новый год на Ай-Петри. 2013 год

А почему бы не отдохнуть на Ай-Петри в зимние праздники. На носу празднование старого нового года и посидеть с чашечкой глинтвейна, отведать шашлычка и погреться у камина после лыжных прогулок на ай-петринских трассах, разве это не романтично. Сказано, сделано. Горячий чай в термосе, несколько средств из медицинской аптечки с этим небольшим запасом мы приехали на нижнюю станцию канатной дороги на Ай-Петри.

Погода не подвела, небольшие облачка иногда закрывали солнце, но в целом было очень ясно. Столбик термометра на южном побережье показывал +6°С и настроение было прекрасное. Муж ставил машину на паркову, а мы с сожалением наблюдали как очередной вагочик начинал подниматься вверх. Зимой желтые вагончики отправляются к вершине не так часто и мы понимали, что наше приключение задержится минут на тридцать до следующего рейса.

Мы оказались не единственными кто на минуту- другую не успел в этот рейс. Местные таксисты ратовавшие за альтернативный способ подъема по дороге казалось не смогли бы нас уговорить от первоначального плана, но подумав как жалко эти пропущенные пол часа мы сдали позиции. Маленький автобус с такими же опоздавшими отправился по Бахчисарайской трассе, связывающей Ялту с этим городом.

На Ай-Перти дорога должна была занять чуть больше получаса, хотя и старенький транспорт не очень внушал доверия. Несясь по дороге водитель чувствовал себя уверенно и мы тоже успокоились. Старенький автобус мчался по дороге все выше над морем. Подъехав до Серебрянной беседки мы вышли как говорится размять кости, а водитель обувал летнюю резину в цепи. Дальше был уже снег, который с высотой все прибывал.

Скорость нашего подъема резко снизилась и даже пару раз приходилось толкать машину сзади. На этом участке мы стали уже не единственными кто так рьяно пытался попасть на Ай-Петри зимой. На дороге попадались лыжники и даже велосипедисты.

Вереница машин перед нами становилась все больше и повернуть уже не получилось бы. Сзади подпирали такие же горе автомобилисты. На трассе идущей в гору у водителей в этих местах есть правило, что вверх все едут до 14 часов, а уже после 2 только спускаются, чтобы не затруднять встречкам разъезд.

Метр за метром больше трех часов мы то толкали машины, то пытались хоть сколько-то проехать на цепях. Взобравшись на вершину мы увидели знакомых по дороге велосипедистов. Погода была мерзковатая. Холодный ветер сразу приказал экипироваться. Некоторые для согрева сначала шли в кафе, так сделали и мы.

Кафешка явно не готовилась к такому засилью гостей и разместиться у горящего камина конечно всем тоже не удалось. Ура хоть и с такими трудностями, но мы наконец-то добрались до лыжной базы. В кафе мы заняли хоть и не привелигированное место у камина, а всего лишь место у окошка, но лопали пельмени запивая их горячим кофе как и все остальные.

Ехать вниз таким же путем не было и речи, но до верхней станции канатной дороги от лыжной базы тоже нужно как-то добраться. Этот 5-ти км отрезок наотрез отказались ехать все водители намекая на огромные сугробы (переметы) встречающиеся на пути. Попадешь в такой перемет и машину может занести выше крыши.

На наше счастье на базе оказался снегоход и его владелец единственный кто согласился отвезти нас к канатке. Загрузившись в сани прикрепленные сзади снегохода мы как селедки в бочке поехали в сторону желанной станции, где желтый вагончик спускал всех в Мисхор.

В это время шел снег и санки болтались по дороге из стороны в сторону, а водитель лавируя в борозде и казалось совсем не выбирая дороге жал на газ. В такой дороге не то что фотографировать, самим бы не выпасть. Впрочем несколько пуговиц я все же потеряла.

Никогда не забуду эти снежные шапки на елях в горах, пельмени съеденные у подоконника и дорогу которую нам пришлось преодолеть вверх. Все это было как в сказке. Просто не представляете какая красота там, на Ай-Петри зимой. И все же мы радовались когда вагончик поплыл вниз и лучики солнца начинали пригревать через его стекло.

Вот такой вот у нас получился праздник Старый новый год на Ай-Петри, который мы теперь будем вспоминать еще очень долго.